新闻动态

  • 同样是自动变速箱,AT、CVT和双离合到底怎么选?

    现在大部分消费者买车,更多的还是会选择自动挡车型,理由无它——自动挡就是简单好开,只要控制好油门、刹车就可以了,丝毫不用担心熄火等一系列问题。不过现在市面上这么多自动变速箱可选,也让不少人迷茫,到底哪个好?哪个最适合自己呢?如何选择一款合适自己的自动挡变速箱并不是一件难事,因为通常我们只会在AT、CVT、以及双离合三种变速箱之中选择,如果单论哪个变速箱最好,其实是没有准确答案的,毕竟每款变速箱都有

    2018-10-16 2

  • 变速箱是怎么影响油耗和动力的

    一些车友抱怨的加速肉和耗油量高的问题可能正是因为被大家选车时忽视的变速箱引起的,我们真的有必要了解一些变速箱的相关常识。1、变速箱的基本原理变速箱是连接在发动机输出端和车轮驱动轴之间的动力-转速调配装置,基本作用是:根据汽车行驶需要改变相应的“动力-转速”组合、改变转速方向(倒挡)和分离发动机和驱动轴的连接(怠速)。我们只分析第一个作用:根据行驶需要改变相应的“动力-转速”组合。(1)动力和转速的

    2018-10-16 7

  • 变速箱垃圾,则车也垃圾!这四个品牌的变速箱都挺靠谱!

    变速箱是汽车最核心的部件之一,变速箱不靠谱,再好的发动机也只能干瞪眼,大众和福特,甚至通用,都在变速箱上载过跟头,大众的可靠性受到了很大的质疑,而通用和福特都被迫放弃了双离合变速箱,回到了AT变速箱的怀抱而变速箱同样也是自主车企的短板,现在只要看到自主开发的双离合变速箱,心里不由咯噔一下,总归是会对可靠性和平顺性有所怀疑!虽然部分自主车企的变速箱已经不错了,但还是没有看到一款爱信的6AT那样让人安

    2018-10-16 8

  • 梅赛德斯-奔驰自动变速箱发展历史

    梅赛德斯-奔驰是世界上为数不多能够自主生产自动变速箱的汽车厂商。“Thebestornothing”的品牌座右铭,让梅赛德斯-奔驰对每个零部件都像是制作工艺品似的追求极致,力求完美。5速自动变速箱简介梅赛德斯-奔驰自主研发自动变速箱已经有50多年的历史了。在上世纪90年代,当3AT成为大街货,4AT还属于高精尖的时候,梅赛德斯-奔驰便开始致力于5AT的研发了。1991年上市的代号为W140的新一代

    2018-10-16 43

  • 不是奔驰就是宝马 5AT变速箱的盛名多靠豪门支撑

    假期前我们刊发了4AT变速箱的文章,褒贬不一,今天继续和汽水们聊5AT变速箱的兴起,欢迎继续留言讨论。双数变速箱结构上的对称性拥有空间利用率,那单数就不济了吗?要说到让5AT普及的,不得不提BMW和Mercedes-Benz。BMW早在1991年于7系(E32)和5系(E34)上就已经使用来自ZF的5HP变速箱。而Mercedes-Benz,则在稍后的1995年才在SClass(W140)和199

    2018-10-16 8

  • 让你的自动变速箱更持久耐用,可以这样做~

    每2年或每行驶4万公里更换一次。高速行驶较多的车辆,建议4万公里左右更换一次。具体更换周期根据车型而定,不同车型的要求不一样。变速箱出了故障,先想想有给变速箱换过油么?如果没换,仔细瞅瞅下面的结果:1、污染物堵住了从冷却器到自动变速箱的工作液流。2、由于缺少润滑,导致行星轮烧毁。3、磨屑进入油底壳和阀体,这个恶性循环继续进行,导致更大的破坏(阀体发卡,电磁阀损坏)。4、阀体的TCC作用压力变化太剧

    2018-09-27 3

  • 9挡变速箱到底好不好?今天告诉你答案!

    每年一度的别克S弯城市挑战赛正式开幕。作为每年互动性最强的别克试乘试驾活动,今年的城市挑战赛依旧延续了以往挑战赛的活动项目,并在传统绕桩项目的基础上,增设了越野体验的环节。此次青岛站,别克全新的9AT变速箱则是其中重要的体验项目之一。活动的开始,就是由负责变速箱的副总工程师对9速变速箱的讲解。这款9AT的到来,算是补齐了通用旗下车辆“美系车变速箱不灵”的最后一块短板。全新9AT变速箱在6AT变速箱

    2018-09-27 4

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